해외 철강 가격은 전반적으로 상승

1분기 글로벌 주요 시장의 품종 강종 가격 추이를 살펴보면, 글로벌 핵심 시장의 완제품 열연코일 및 철근 가격은 지난해 1월 4분기에도 안정세를 보이며 약세를 이어갔다. 빌렛 반제품 가격은 2021년 말 이후 바닥을 찍고 있다. 1분기 이후 지속적인 상승세를 보였다. 2월 초부터 시작된 중국 춘제 기간 동안 국제 철강 가격은 변동폭을 회복했다가 2월 말 러시아-우크라이나 분쟁 발발 이후 가속도를 띠기 시작했다.

1분기 내내 미국, 유럽, 동남아시아에서 수입된 열연강판 가격은 톤당 각각 5달러, 400달러, 97달러 올랐다. 다양한 지역의 판금 가격 인상은 상당히 다릅니다. 공급 문제는 유럽 시장의 직접 수입에 많은 압력을 가했습니다. 강한 공급과 수요 격차는 또한 직접 소스 국가의 FOB 판매 가격을 주도했습니다. 이 중 인도 핫코일의 1분기 수출가격은 톤당 452달러를 기록했다. 이에 반해 미국은 일련의 통화와 수입쿼터의 통제로 철강 가격의 누적 상승이 제한적이었다. 4월 초 기준으로 지난해 8월의 사상 최고치를 경신하지 않은 반면, 유럽과 인도 철강 가격은 종합적으로 최고가를 경신했다.

원자재 및 반제품 급등, 일부 지역 완제품 가격 상회

2021년 러시아와 우크라이나의 철강 빌렛 수출량은 각각 약 1,500만 톤과 670만 톤이 될 것이다. 2020년 세계 철강 반제품 교역량 5,690만 톤을 대략적으로 계산하면 양국의 연간 철강 빌렛 교역량은 세계의 38%를 차지할 것이며 그 중 5개 위 제품은 유럽. 중부 및 남부 유럽의 많은 압연 공장은 흑해 철강 슬래브, 특히 러시아 자원에 크게 의존하는 슬래브를 오랫동안 구매했습니다. 이러한 압연 공장은 기본 원자재 매장량을 충족해야 하기 때문에 남유럽 항구의 슬라브 CIF 가격은 한때 현물 가격과 동일했던 US$1,{11}}/톤을 3월 말에 넘었습니다. 현지 HRC 가격.

EU가 일부 전통적인 공급업체의 수입 쿼터를 늘렸지만 터키, 인도를 비롯한 이러한 국가의 수출 공급 수준은 단기적으로 증가가 제한적이며 가격이 매우 빠르게 상승했습니다. 이들 국가들이 판매 목표를 유럽으로 전환한 후 전통적인 동남아 시장도 타이트한 수급 문제에 직면해야 했다.